Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.


Startups in de bouw krijgen vaak nog wel voor elkaar om ergens een pilotproject op te tuigen. Maar daarna haperen vaak de ontwikkelingen, ongeacht hoe succes de pilot is en hoe veelbelovend de innovatie. In welke val lopen ze?

Zijn hele carrière al laat Ruud Kuijer traditionele beeldhouwersmaterialen als brons en natuursteen links liggen. Beton, staal en andere bouwmaterialen liggen hem veel beter. Zijn 'bouwplaats-esthetiek' is deze zomer te zien in het Kröller-Müller Museum op de Hoge Veluwe.

Het Canadese ingenieursbureau WSP blijft bij zijn plan om Arcadis in te lijven of er mee te fuseren. Uiterlijk half oktober dient het de benodigde documenten in bij de Autoriteit Financiële Markten.

Als je bruggen niet van staal bouwt maar van beton en daarbij handig gebruik maakt van boogwerking, gaan ze volgens Rob Nijsse wel duizend jaar mee. "Dat lukte de Romeinen immers ook. Maar Rijkswaterstaat kiest, op de automatische piloot, altijd maar weer voor staal."

Deze zomer reist Cobouw door Europa. Wat zijn de meest spraakmakende bouwprojecten in het buitenland en hoe vergaat het ze? In deze zesde aflevering: Engeland.

Nederlandse zonnepanelen produceren tijdens de zonsverduistering woensdag tot wel 1,3 gigawatt minder stroom. TenneT, de beheerder van het hoogspanningsnet, verwacht de dip te kunnen opvangen, maar heeft wel een zonsverduisteringsteam paraat staan.

Urban Mine, dat er als een van de eerste bedrijven in slaagde cement terug te winnen uit sloopbeton, gaat verder als SL Materials. De oude naam was meer een soortnaam geworden en zorgde zeker over de grens voor verwarring. Er staan meer grote veranderingen op stapel bij het bedrijf dat is ontstaan uit de Rutte Groep.

Ceo Alexandre l'Heureux van het Canadese ingenieursbureau WSP gelooft nog steeds dat een overname of fusie met Arcadis voor iedereen gunstig uitpakt. De gesprekken van de afgelopen maanden verliepen volgens hem zeker niet in een vijandige sfeer.

Een brugklep van 900 ton zeven meter optillen, een stukje opschuiven om hem weer 15 meter te laten zakken. Alles óp en vanaf wiebelende pontons. Ook bij zijn allerlaatste kunstje, voordat hij wordt gesloopt, draait alles bij de klep van de Papendrechtsebrug om het bewaren van het evenwicht.

Ook het tweede ongevraagde overnamebod van ingenieursbureau WSP is door Arcadis resoluut verworpen. Op de beurs wordt vooralsnog ook niemand warm of koud van de Canadese avances. De koers van het aandeel Arcadis komt nauwelijks in beweging en schommelt stabiel zo'n 10 euro onder het verhoogde bod van 51,50.